Nike Missile

IL 5°STORMO

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view post Posted on 28/6/2009, 14:37
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Non ho nessuna voglia di polemizzare e continuare una discussione che tanto - come sempre accade - lascerebbe ciascuno della propria opinione.

Faccio comunque presente che Aeronautica e Difesa, che in ogni caso non é il "vangelo aeronautico" può scrivere quello che vuole ma dell'assegnazione degli EF-2000 al 5° St. di Cervia non si é mai parlato. In passato si era sperato di poter basare un Gruppo a Birgi ma l'idea pare accantonata. I piani attuali - che ovviamente potrebbero anche essere cambiati - prevedono le sole basi di Grosseto (pare con due Gruppi) e Gioia del Colle (con due / forse tre Gruppi). Tra l'altro, va considerato che gli aerei ordinati sono al momento 75 mentre si sta negoziando la riduzione della 3^ Tranche dai previsti 46 aerei ad una ventina. Con circa 90 aerei, destinati a restare in servizio per una trentina d'anni, e considerando le macchine in manutenzione nonché quelle che fatalmente andranno perse, pare difficile immaginare che si possano armare più di 4 / 5 Gruppi.
Confermo anche che, al momento, la chiusura del 23° Gr. / 5° St. é prevista per la metà del prossimo anno.
Basta aspettare qualche mese e vedremo cosa accadrà effettivamente.


 
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mcx
view post Posted on 28/6/2009, 14:48




Nessuna polemica o vangelo: mi pare che il "succo" dei nostri ultimi interventi porti alla stessa conclusione.
 
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mcx
view post Posted on 28/6/2009, 21:10




Ecco un'altra breve carrellata con immagini realizzate durante l'"open day" del 4-11-2006:


Il "Gate Guardian" del 5°Stormo: :D

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Mostra statica:
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PARTENZA...
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... e arrivo!
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Un'altro tipo di "Gate Guardian": :lol:
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view post Posted on 28/6/2009, 21:19
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67° - 79° - 72° GRUPPO IT - 5^ ATAF - COFA

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Il gate-guardian del 5°... sono due! Nel senso che sono due F104ASAM affiancati e svettanti verso il cielo, con il piano delle ali leggermente inclinato. La foto, pur di effetto, non rende l'idea.
 
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mcx
view post Posted on 28/6/2009, 22:15




Ehi RSD, ti ci metti anche tu adesso? Non basta Plutone69 a correggere i compiti? :D
Comunque, eccoti accontentato:

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view post Posted on 28/6/2009, 22:22
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le foto vanno un po' meglio ma l'orario è sbagliato, il tramonto non va bene, meglio durante il giorno.
quando hanno messo questi ne avevano altri in vendita (senza motore ed elettronica) uno è all'interno del parco di mirabilandia e l'ho visto meno di un ora fà ed incute ancora rispetto
 
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mcx
view post Posted on 28/6/2009, 22:33




CITAZIONE (gilles147 @ 28/6/2009, 23:22)
le foto vanno un po' meglio ma l'orario è sbagliato, il tramonto non va bene, meglio durante il giorno.
quando hanno messo questi ne avevano altri in vendita (senza motore ed elettronica) uno è all'interno del parco di mirabilandia e l'ho visto meno di un ora fà ed incute ancora rispetto

Se vuoi vederlo meglio, ti accontento subito: questo per esempio è l'esemplare, sempre proveniente dal 5°Stormo, situato presso il monumento ai Caduti dell' Aeronautica di Santa Sofia (FC).

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view post Posted on 28/6/2009, 23:10
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Per la verità, l'F-104S.ASA-M (MM 6719) monumento a Santa Sofia non proviene direttamente dal 23° Gruppo / 5° Stormo, anche se con questo reparto ha operato fino al 07.01.2003 con codice 5-35.
Dal giorno seguente é passato al 10° Gruppo / 9° Stormo di Grazzanise, che lo ha brevemente utilizzato con invariato codice 5-35 e poi lo ha radiato.
L'aereo é segnalato radiato a Grazzanise da 28.04.2003 a 21.03.2004.
Il 28.05.2004 é segnalato sempre come 5-35 a Cervia, dove viene restaurato e ridipinto come 5-01, per diventare poi monumento a Santa Sofia, dove é segnalato da 20.08.2005 in poi.
 
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view post Posted on 29/6/2009, 12:43
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complimenti PLUTONE69 sei un grande,
mi viene il dubbio che tu sia un indigeno "locale" come me,
ma sicuramente sei un mega esperto.
Ultimamente in romagna stanno comparendo diversi esemplari ed anche alcune antenne radar(mirabilandia le ha assieme ad un aermacchi, un G91F, un F104G ed un altro aereo piu vecchio) a Civitella c'è un altro aermacchi, e cosi via.
Almeno possono godere di un po' di gloria condivisa con i civili anzi che saperli fusi, anche perche dietro ogni uno di questi macchinari si è mosso un pool di persone notevole con ricordi amicizie e rapporti umani.
 
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view post Posted on 29/6/2009, 13:44
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Sono emiliano ma, purtroppo, della zona di Reggio Emilia e non di quella marittima / romagnola.
Semplicemente, seguo da anni le vicende dell'AM e dei suoi aerei, anche se quelli radiati non mi interessano particolarmente.
 
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view post Posted on 29/6/2009, 20:01
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comunque hai delle bellissime foto, complimenti.
gli aerei radiati sono decisamente poco interessanti, meglio dedicarsi a quelli nuovi, potendo.
Ti interessi anche di quelli civili o solo militari?
Io anche se ho amici che lavorano al 5gruppo non sono entrato da almeno vent'anni, un po' la pigrizia un po' gli altri interessi....è difficile fare sempre tutto.
ciao e grazie ancora per le foto. Stefano
 
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mcx
view post Posted on 29/6/2009, 20:59




Personalmente, mi interesso solo di aerei militari...image e a proposito, le immagine seguenti sono riferite allo "Squadron Exchange" dell'ottobre 2006:
Dal 2 al 13 Ottobre 2006, infatti, presso il 5° Stormo si sono rischierati per la prima volta in Italia 3 MIG-29 Ungheresi del 59° Tactical Fighter Wing per partecipare all'esercitazione LONG STEP 2006. I tre Mig, un biposto (26) e due monoposto (18 e 21), sono stati preceduti dall’atterraggio di 2 Antonov-26 che hanno trasportato tutto il materiale ed il personale (circa 30 persone provenienti dalla Base di Kecskemet, da pochi anni integrata tra le forze della Alleanza Atlantica) necessario per svolgere l’intensa attività programmata. L'esercitazione, inquadrata nel programma NUEX (N.A.T.O. UNIT EXCHANGE), ha avuto come finalita' lo scambio di esperienze in ambito della difesa aerea. I MIG-29 hanno potuto confrontarsi con gli F-16 ADF del 23° Gruppo Caccia ma anche con AMX del 32° Stormo, EF-2000 del 4°Stormo e Tornado di altri vari reparti.

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view post Posted on 30/6/2009, 12:21
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Il Mig 29 rappresentò l'ultima spiaggia per il Nike, la sua immissione in linea nel Patto di Varsavia ci fece capire di essere ormai "obsoleti". Furono condotte delle apposite prove di ingaggio in Sardegna, inserendo nel simulatore i parametri di volo, e credetemi che c'era da sudare a stargli dietro con pochissimi secondi di tempo per decidere l'ingaggio, altrimenti l'Hercules ci scoppiava sulla verticale... con tutto quello che ne conseguiva.
 
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view post Posted on 30/6/2009, 12:36
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certo che quell'aereo incute rispetto ed evoca vecchi timori, per fortuna che è finita la guerra fredda.

ps avete visto a viareggio? che disastro
 
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mcx
view post Posted on 1/7/2009, 22:19




Concludo questa rassegna con un'ultima carrellata di immagini che ritraggono anche alcuni dei principali "ospiti" che hanno fatto visita allo Stormo negli ultimi anni.
Tralascio date, numeri, sigle e modelli (che potranno essere ripresi in seguito qualora qualcuno sia interessato) per dare spazio alle immagini.
BUONA VISIONE!

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