Quando si atterrava in autostrada, Autostrade usate come aereoporti di emergenza

« Older Newer »

Veleno1970

Posted on 18/3/2017, 10:41

Artiglieria Missili C/A incarico 121H/M/F - FCO (Operatore Controllo Fuoco)

Group:: Amici del Nike

Posts:: 3,776

Location:: 2^BTR 1°GRP 4°RGT Artiglieria Missili C/A in Ravenna - Specialistica HAWK

Status:

CITAZIONE (ASIop @ 18/3/2017, 02:08)

Perbacco atterravano con un Mig 21, altro aereo che planava come "un mazzo di chiavi",
non su una Autobahn ma sull'equivalente di una Provinciale e nemmeno tanto larga :blink:

@ASIop,

il MiG erano "spartani" ... ma fatti per funzionare ... SEMPRE (come l'AK47)

Avevo un amico (un S.U. del A.L.E. - ora in pensione) che mi chiamava quando c'erano certi eventi all'aeroporto (civile) G. Marconi di Bologna (BLQ) ... uno di questi eventi era l'atterraggio / decollo di questo signore qui (il più bel jet di tutti i tempi)

CITAZIONE

Video

certe "mine" alle vetrate dei vari gates ... poi hanno smesso di farli arrivare / decollare

Rimpianto

Posted on 18/3/2017, 10:48

Av. Sc. OM - Plott. board Op.

Group:: 7° Reparto I.T. Vicenza

Posts:: 5,132

Location:: BOC 7º Reparto IT - Vicenza, aeroporto T. dal Molin

Status:

CITAZIONE (il biondo @ 17/3/2017, 16:40)

Rimpianto sembra un po scettico, ma già durante la seconda guerra mondiale le autostrade tedesche furono usate per questi scopi :B):

www.lostplaces.de/autobahn-notlandeplaetze-nlp.html
Tradotto
http://translate.google.com/translate?hl=&....html&sandbox=1

https://de.wikipedia.org/wiki/Autobahn-Behelfsflugplatz
Tradotto
https://translate.google.it/translate?hl=i...atz&prev=search

No, no, non sono scettico, semplicemente mi interessava sapere se fosse capitato anche a qualche pilota del ns. forum.

Rimpianto

CITAZIONE (Rocca di Sparviero @ 17/3/2017, 20:54)

Dipende se è una rotonda alla francese o alla... tedesca!

Rocca di Sparviero

Posted on 18/3/2017, 11:19

67° - 79° - 72° GRUPPO IT - 5^ ATAF - COFA

Group:: Administrator

Posts:: 16,142

Location:: Sacro Monte della Calvarina

Status:

Rimpianto, non penso proprio che sia capitato a qualche nostro pilota. Perché in caso di crisi o guerra non era previsto alcun rischieramento di reparti di volo in Germania. I nostri andavano nelle basi tedesche, ma solo per normali attività del tempo di pace.

ferry61

Posted on 18/3/2017, 15:11

57° Gruppo I.T. Ceggia

Group:: Moderatore globale

Posts:: 2,528

Location:: Schio (VI)

Status:

RDS, anche qualche km prima dell'ingresso alla citta di Konya, in Turchia, la statale si allargava notevolmente ed era particolarmente diritta....e parallela alla pista del vicino aeroporto militare,....ricordi ?

Rocca di Sparviero

Posted on 18/3/2017, 16:23

67° - 79° - 72° GRUPPO IT - 5^ ATAF - COFA

Group:: Administrator

Posts:: 16,142

Location:: Sacro Monte della Calvarina

Status:

CITAZIONE (ferry61 @ 18/3/2017, 15:11)

Però sinceramente non mi ricordo che anche in Turchia utilizzassero tratti stradali. Mi sembra strano perché negli anni della guerra fredda la viabilità turca era molto malmessa. Negli anni '80 non c'era nemmeno l'autostrada da Istanbul ad Ankara, figuriamoci il resto!

mauro 158 VAM 58°IT

Posted on 18/3/2017, 17:11

Group:: 58° Gruppo I.T. Cordovado

Posts:: 360

Location:: Trieste

Status:

Ancora un esempio di strade adibite a piste di decollo ed atterraggio, in un filmato svedese del 1980 , l'attore principale è il Saab Viggen.

Osservate il sistema di mimetizzazione al minuto 1,50 del filmato.

Video

ASIop

Posted on 19/3/2017, 11:58

Group:: Member

Posts:: 2,654

Location:: 5° Rgt. I Grp. I^ batteria

Status:

CITAZIONE (Veleno1970 @ 18/3/2017, 10:41)

il MiG erano "spartani" ... ma fatti per funzionare ... SEMPRE (come l'AK47)

Certo che era spartano, ma era un altro aereo che atterrava "lungo" con fama di "Widowmaker".
E quella strada sarebbe stretta da fare anche in macchina. :woot:

Stefano155

Posted on 19/3/2017, 13:22

1° Aviere - 72° IT - 155° c.so VAM

Group:: 72° Gruppo I.T. Bovolone

Posts:: 242

Location:: Verona

Status:

ASIop

Posted on 19/3/2017, 15:03

Group:: Member

Posts:: 2,654

Location:: 5° Rgt. I Grp. I^ batteria

Status:

Video

il biondo

Posted on 19/3/2017, 16:19

Paolo 4° Reggimento Artiglieria Missili C/A 2° Gruppo 5^ Batteria Comandante Squadra Lancio

Group:: Amici del Nike

Posts:: 626

Location:: 4° Reggimento Artiglieria Missili C/A

Status:

Guerre stellari o bufale stellari?

Stefano155

Posted on 20/3/2017, 19:06

1° Aviere - 72° IT - 155° c.so VAM

Group:: 72° Gruppo I.T. Bovolone

Posts:: 242

Location:: Verona

Status:

il biondo

Posted on 20/3/2017, 19:44

Paolo 4° Reggimento Artiglieria Missili C/A 2° Gruppo 5^ Batteria Comandante Squadra Lancio

Group:: Amici del Nike

Posts:: 626

Location:: 4° Reggimento Artiglieria Missili C/A

Status:

CITAZIONE (mauro 158 VAM 58°IT @ 18/3/2017, 17:11)

Bel filmato, ma sti avieri erano fortunati vivevano a contatto della natura, sembra quasi un campeggio, per non parlare della chioma fluente.

Bellissimo il segnale di stop all'incrocio e impagabile la moto "Follow Me" :woot:

Sta strada sembra più un "aereoporto" permanente che di emergenza, impensabile dalle nostre parti,minimo si fregavano le gomme del Viggen

deny2

Posted on 3/5/2017, 14:23

Group:: Member

Posts:: 382

Status:

Curioso vedere una torre radar uscire da sotto terra

Stefano155

Posted on 8/5/2017, 18:38

1° Aviere - 72° IT - 155° c.so VAM

Group:: 72° Gruppo I.T. Bovolone

Posts:: 242

Location:: Verona

Status:

Interessante.

deny2

Posted on 16/1/2021, 21:08

Group:: Member

Posts:: 382

Status:

Ma in Italia non se mai preso in considerazione l'uso di qualche tratto autostradale ,per schierare in tempo di guerra i nostri G-91? Dato che era un velivolo molto adatto per piste di fortuna.

33 replies since 13/3/2017, 00:49 895 views