Posts written by lone wolf '56

NO!

- le garitte erano entrambe in OPERATIVA

- dalla garitta sul piazzale la visuale era a 360 gradi io però posso farti vedere solo quello che si vedeva guardando a sud perche quella è l'inquadratura della webcam che c'è

- per avere una panoramica devi andare nell'altro sito che ti ho indicato

- la garitta funivia è quella sul trespolo in alto a destra della stazione di arrivo della funivia

forse così è più chiaro

Ciao

ricaricato foto originale

Edited by lone wolf '56 - 20/4/2022, 19:52

L’ultima foto che ho allegato mi è stata data da un aviere che si è congedato diversi mesi prima di me.
Dietro i camion non ci sono mucchi di neve quindi la foto è stata scattata all’inizio della stagione invernale 1975-1976. Nella stagione invernale successiva .

161VAM provo a darti qualche risposta

La funivia impiegava 8 minuti a portarci dalla logistica all’operativa e nel primo tratto scavalcava due impianti di risalita civili, una seggiovia e la bidonvia che si vede nella foto che hai allegato tu. Il colore delle due cabine della funivia era lo stesso di quello dei veicoli militari.
I piloni di sostegno erano quattro, in cemento armato ed alla base di ogni pilone c’era una porta.

A differenza dello Scinauz, dove la base operativa è stata adattata ai luoghi, a Monte Telegrafo la cosa si è invertita.
Sulle vecchie cartine l’altezza della cima Telegrafo risulta di 2.504 metri mentre nella realtà oggi è di 2.486 metri ed indicata come Plose nella cartina del secondo post.

www.neveitalia.it/ski/plose/sci.php...Area=Panoramica
www.neveitalia.it/ski/plose/sci.php?name=Mappa_Impianti

18 metri in meno ............... Una bella mina ???

Il piazzale adesso è in parte liberamente accessibile e l’ultima volta che ci sono stato, una decina di anni fa, la garitta del piazzale c’era ancora.

Garitta piazzale vista da sud

Ingrandimento

Sul piazzale si montava di guardia con il MAB

Nella garitta annessa alla funivia invece si montava di guardia con la PAB perché praticamente era quello l’ingresso della base.

Vista stazione di arrivo della funivia dal sentiero CAI che costeggia la base a sud

ed infine una foto fresca di giornata

un saluto a tutti e .......... se vi annoio troppo ........ DITEMELO!

Cordialmente
lone wolf '56

ripristinato foto scomparse e collegamenti
ricaricato foto originale

Edited by lone wolf '56 - 20/4/2022, 19:46

Ingresso Logistica (Luglio '76)

Vista opposta (qualche mese prima ed io non c'ero)

le prossime saranno per 161VAM

Cordialmente
lone wolf '56

ricaricato foto sparite

Edited by lone wolf '56 - 18/11/2019, 17:59

dotazione normale, da noi, per i VAM.
dipendevamo da Monte Venda ed anche se non ne ero ancora consapevole facevo parte delle all'epoca poco invidiate Truppe di Alta Montagna - (Padova TAM)

Edited by lone wolf '56 - 4/11/2015, 15:28

scusate per gli errori ma sto cercando di imparare ad inviare immagini

il massiccio della Plose vista aerea da Nord

il massiccio della Plose visto da Bressanone


Radar con Burba Anziana (luglio 1976)

Cordialmente
lone wolf '56

Ripristinato immagini
ricaricato foto originale

Edited by lone wolf '56 - 20/4/2022, 19:28

Le foto sono GIUSTE
Appena riesco ad avere un po' più di dimestichezza con il sistema allegherò qualche foto.
nel frattempo provo ad illustrare cose c'era nella base.
Parto dalla logistica che non è più un sito militare (i cartelli gialli sono stati rimossi da diversi anni)
- a sinistra dell'ingresso (nord) c'era il corpo di guardia
- subito dopo l'autoreparto immediatamente seguito dal centralino
- di fronte al corpo di guardia c'è la chiesetta dove, di domenica, potevano accedere anche i civili abitanti nella zona
- nel corpo di fabbrica a T in fondo al piazzale, al piano terra c'era la cameretta VAM (noi la chiamavamo così), la mensa, il circolo ufficiali-sottufficiali, il (circolo) truppa, uffici, magazzino, infermeria, al primo piano le varie (camerette) degli specialisti e dei generici
- a destra, in diagonale, la partenza della funivia con annesso alloggio dell'addetto civile alla funivia
- dietro il corpo di guardia c'era una cabina Enel
sotto quella riga bianca c'era un campo da tennis che non ho mai visto utilizzare

a risentirci LW56

P.S. qualcuno potrebbe dirmi significato del termine "BLAZING SKIES"

Nel periodo in cui c'ero io,
Il turno di guardia durava 24 ore ed iniziava alle 13, dopo il primo turno del rancio.

- in logistica il servizio di guardia all'ingresso era effettuato da 3 VAM + il capoposto. Nelle ore in cui gli uffici erano chiusi la sorveglianza di quella zona interna era affidata a due avieri con diversa specializzazione (non VAM)
- in operativa le garitte erano due ed il servizio di guardia era effettuato da 6 VAM più capoposto, quando andava bene.

effettivamente quelle due spille le avevo già viste in giro anche io
Io possiedo solo quella di destra

x jolly46: può essere che C.R.P. significhi semplicemente Centro Radar Permanete ?

Dal sito

http://www.funivie.org/funigallery/display...p_display_media

ho scoperto che la base è stata costituita prima del 1958

un cordiale saluto

(modificato il collegamento che oggi portava ad un'altra funivia)

Edited by lone wolf '56 - 4/4/2011, 14:20

il primo maggio 1976 è iniziata la mia esperienza al 16° C.R.A.M. di Monte Telegrafo, in provincia di Bolzano a poche decine di chilometri dal Brennero. A Viterbo quando chiesi al sergente Scorza, del mio plotone, dove fosse il posto, mi disse sorridendo "... ti hanno inchiappettato"
Per fortuna si sbagliava

le basi si trovano qui

www.dovesciare.it/sites/default/files/cartina-plose.jpg

la logistica è a destra dell'hotel Aurora (sopra San Giorgio)
l'operativa è quella casetta in alto in centro dove c'è scritto Plose
Spero che 161 VAM provveda ad inserire quanto ha trovato in mappa

un cordiale saluto a tutti ed a risentirci

Lone Wolf '56

(modificato il collegamento alla mappa)

Edited by lone wolf '56 - 11/8/2016, 21:33

penso che il gioco preferito dai Vam e dagli operatori Radar per spaventare i nuovi arrivati (questo quando non c'erano graduati tra i passeggeri), come facevamo noi al 16° CRAM, fosse quello di fare un saltino appeva superato l'ultimo pilone, ed anche se non c'era vento bastava.

da noi la funivia era gestita da tre addetti civili dei quali solo due avevano accesso all'operativa.
Cordialmente

non intendevo certo essere scortese od offensivo nei confronti di 161VAM.
Ho visto che ha molta dimestichezza nell'individuare con google le varie basi e pensavo solo di lasciargli il piacere di ritrovare in mappa la posizione del 16° C.R.A.M.
chiedo nuovamente scusa per essermi espresso forse in maniera troppo sintetica.
Cordialmente
lone wolf '56

Le coordinate te le ho fornite.
forse con google maps e un po' di agilità ci riesci da solo ad individuarla.
Dopo prova con pagine gialle visual e con virgilio mappe.
ciao 161 vam.

Dopo Viterbo ho trascorso il restante periodo di dieci mesi in una base A.M., ormai dismessa, che ho visto alcune volte menzionata in questo bel forum.
le guardie si alternavano tra la logistica (46.678801,11.710636) e l'operativa (46.700617,11732644).
Il posto era un po' freddino d'inverno ma splendido.
Un saluto a tutti.