L'Area Lancio e L'Area Controllo oggi

Onestamente non conoscevo nemmeno l'esistenza di quella mostra e comunque mi sono divertito a leggere nel link che mi hai suggerito.La simulazione l'ho vista e particolarmente gradita l'hai fatta veramente in maniera professionale.Direi che analizzando questa e la precedente del Toraro con i missili ti candido ufficialmente come curatore di "Fotomontaggi & Realtà Virtuali" del forum!

Su gentile invito di Ferry61 segnalo che secondo un articolo della stampa locale risulta che le operazioni di demolizione delle infrastrutture presenti al Forcelletto si dovrebbero essere svolte nell'estate del 2002.

Chi mi ha aiutato nella ricostruzione del 64°, da la posizione dell' MTR come ipotizzato da RDS, giustificando come la piattaforma fosse in visibilità migliore in direzione del Forcelletto.Di conseguenza le altre due antenne erano posizionate dal lato della piattaforma che guarda nella direzione del bacino di raccolta dell' acqua piovana.La foto inserita da Penna Nera dimostrerebbe il contrario, ma non vorrei che in fase di stampa fosse avvenuto una leggera sovrapposizione.Vedo se riesco a reperire una foto del periodo invernale che dovrebbe confermare quanto ho scritto.La costruzione segnata con il n°3 è effettivamente un punto di osservazione turistico.

Come promesso ecco l'immagine in oggetto, la foto proviene dall' archivio Zerpellon A. e mostra la presenza di una sola antenna.E' pur vero che lo scatto è stato fatto nella strada di collegamento al Forcelletto e che sicuramente l' area di lancio era posizionata alcuni metri più in alto, ma effettivamente il fatto che da questo lato ci fosse più visibilità penso sia confermato.

Edited by lambo205° - 30/8/2020, 20:05

Ma le immagini postate su Imageshack hanno una scadenza? Io non le ho tolte.
Ho visto che ASIop ha già provveduto comunque nel caso posso spedire una copia all'amministratore del forum affinchè l'immagine sia inserita anche nella sezione foto della pagina del sito dedicato al 64. Gruppo I.T. senza rischio di scomparsa

Mi sono riguardato alcune ricostruzioni grafiche e sbirciato dei manuali tecnici del sistema Nike, non ho sufficienti conoscenze del sistema per capire se convenzionalmente o tecnicamente doveva essere rispettata una determinata sequenza nel posizionamento delle antenne, ma la tipologia più ricorrente che ho trovato è rispetto l'osservatore: l' ACQ posizionato circa centralmente, l' TTR e TRR sul lato Destro e l' MTR sul lato sinistro.Altra considerazione, se si stabilisce in che anno è stato modificato il sistema con l' aggiunta del TRR si potrebbe capire se la foto è stata scattata prima che al controllo del 64° fosse implementato l' uso di tale radar.

Mi sono incuriosito ancora di più ed ho cercato sul libro di Mariani che, premetto riguarda il solo 57°IT: La modifica detta "IMPROVED" è iniziata nel 1966 con l'invio a Fort Bliss del personale tecnico, che al rientro in Italia ha operato tecnicamente sull' aeroporto di Padova e purtroppo non viene detto il periodo di installazione effettiva dell TRR.La cartolina mi sembra sia del 1971, ma la foto potrebbe essere stata fatta qualche anno prima...forse ancora con i soli tre radar.