Il 1° ROC di Monte Venda

quindi quando alle tre di notte della mia prima guardia, in torre 2 il del 23 dicembre 1984 l'ufficiale mi chiamò per dirmi che girava attorno a delle basi un'auto sospetta.....era merito dei maxi cricetati di Monte Venda??
cavoli però, sono i progenitori dei maxi cricetati di poggio renatico!!
Faccio una domanda che magari non c'entra ma mi gira in testa da un po', mio babbo era un aviere della base di foresta umbra sul gargano, una base di radar e cose simili della terza aerobrigata, credo fosse il 1962 (prometto che mi informerò meglio) esiste ancora ?? ne sapete qualcosa??

Scusa 161vam ma se vai con Pagine Gialle Visual o col a queste coordinate LATITUDINE 46 50 30 0 e LONGITUDINE 10 85 97 2 risulta la situazione aggiornata della 131^ Squadriglia Radar Remota che è completamente diversa da quella da te indicata. Se riesco a raccapezzarmi con mio PC ti mando anche una visuale aerea della base.
Ciao

ciao 161VAM
sono giordano48 ex O.M. " criceto" del Venda.

Ho visto le foto che hai scattato al zona del Venda in occasione della tua gita fuori porta di Agosto.

Non è che hai fotografato anche la zona di ingresso del Tunnel (Zona a destra a salire dal cancello di ingresso).

Te ne sarei veramente grato se le potessi avere.

Ciao e grazie.

Scuasami 161VAM, mi sono accorto solo oggi di questo tuo post! Va bene così?
Gli SCC/AM di cui si parla nell'articolo del 1997 esistono ancora, ma ora sono alle dipendenze del COFA di Poggio Renatico. Non sono propriamente la "stanza dei criceti", almeno nel senso militare, perchè sono dei centri di collegamento fra il traffico aereo civile e la Difesa Aerea nazionale. Quindi diciamo che fanno da "filtro" in quanto la loro funzione è fondamentale per discriminare se un aereo in volo nello spazio aereo italiano può essere considerato "amico" o no. Poi le decisioni a livello tattico vengono prese altrove... in quella che è la vera stanza dei criceti!

Giordano48, intanto, in mancanza di foto, perchè non ci racconti un po come era strutturata la base (compreso il misterioso tunnel), dato che dell'argomento si sa ancora poco e mi pare molto interessante.
Ciao.

La base del 1° R.O.C. Monte Venda era una base operativa NATO in provincia di Padova. In sintesi, da tale base si controllava tutto il traffico aereo militare e commerciale da Roma in su.

Era costituita da due unità: la base logistica ad Abano Terme (di fatto una caserma che fungeva da magazzino, base automezzi e dormitorio, veniva usata in prevalenza da avieri generici e sottufficiali per dormire) ed una base operativa vera e propria (dove operavano i VAM!) situata a 600 metri d'altezza sul Monte Venda appunto (Colli Euganei).

La base operativa occupava all'incirca la metà superiore del monte, sulla cui sommità vi erano (ed in parte vi sono tuttora) le antenne radar e le relative attrezzature, oltre ad antenne e ponti radio civili (es. la RAI).

La base operativa si sviluppava lungo la strada militare a tornanti che, dall'ingresso della caserma, portava alla cima di Monte Venda.

La montagna era tutta scavata, nel senso che era percorsa da una galleria di tipo elicoidale, a prova NBC, presso cui stavano i turnisti, in sostanza gli operatori radar.

I VAM presidiavano la base sia dall'esterno della galleria (strada militare, bosco, postazioni radar) sia all'interno della galleria.

Dalla cosiddetta "smessa lavori" (dal primo pomeriggio fino al mattino seguente, orario in cui la galleria veniva ermeticamente chiusa con gli operatori radar ed i relativi VAM di turno all'interno, mentre gli avieri generici, ufficiali e sottufficiali se ne tornavano alla base logistica Abano Terme) la base operativa al suo esterno (cioè di fatto mezza montagna) era il regno dei soli VAM, che dalla sera all'alba pattugliavano un'area boscosa molto vasta.

L'attività di guardia e pattugliamento era serratissima, vista la strategicità della base, dal momento che, come detto sopra, tutto il controllo del traffico aereo militare e civile del nord Italia, inclusivo della individuazione di eventuali velivoli "intrusi" nello spazio aereo nazionale, transitava elettronicamente dal 1° R.O.C. (ai miei tempi non c'erano ancora gli aerei Awacs, che hanno di fatto resa in parte obsoleta la soluzione di montare grosse antenne radar sulle cime delle montagne). La base del 1° R.O.C. è attualmente dismessa.